Delta Law

بسیاری از مردم می‌پرسند، اگر کسی از صحنه تصادف فرار کند ضمانت اجرای فرار مقصر حادثه چیست؟ به عبارت دیگر چه مجازاتی برای کسی که بعد از تصادف محل حادثه را ترک می‌کند در نظر گرفته خواهد شد؟ در این نوشتار از مجله دلتا قصد داریم به موضوع فرار مقصر از صحنه تصادف بپردازیم؛ عملی که متاسفانه گاهی از سوی برخی از رانندگان روی می‌دهد.

فرار مقصر حادثه از صحنه تصادف

اگر تصادف حادث شده منجر به جرح کسی نشده باشد و فقط خسارتی به خودروی طرفین یا یکی از آن‌ها وارد شود، در این موارد فرار از صحنه تصادف جرم نیست.

اما بدیهی است مالک خودروی آسیب دیده با برداشتن شماره پلاک خودرو مقصر می‌تواند در مراجع قضایی اقامه دعوی حقوقی کند.

به عبارتی این‌گونه تصادفات با فرض متواری شدن راننده مقصر ضمانت کیفری ندارد.

اگر تصادف منجر به جراحت یا فوت شخصی شود فرار از صحنه تصادف و عدم کمک به مصدوم جرم است. قانون‌گذار در این خصوص به درستی سخت‌گیری کرده است.

و در صورت عدم رضایت شاکی قاضی نمی‌تواند در میزان حبس و سایر مجازات‌ها تخفیفی بدهد.

به‌طور مثال اگر تصادف منجر به نقص عضو دائمی فردی شود یا باعث سقط جنینی یا وضع حمل زودرس شود.

مراحل پیگیری

شما باید پلاک ماشین ضارب را بردارید و همان‌جا و با همان صحنه تصادف با پلیس تماس بگیرید. تا مامور پلیس صورت جلسه‌ای را تنظیم کند.

با آن صورت جلسه شما به دادسرا مراجعه نمایید. عریضه تنظیم کنید و پیگیر شکایتتان باشید تا از روی پلاک برای فرد احضاریه ارسال شود.

این نکته نیز لازم به ذکر است که اگر صحنه تصادف و توقف شما منجر به ایجاد راه بندان شود باید از صحنه تصادف عکس بگیرید.

بعد ماشین را به جایی منتقل کنید که راه بندان از بین برود چون در صورت ایجاد راه بندان به‌صورت مجزا توسط پلیس جریمه می‌شوید!

پیشنهاد مطالعه: برای آشنایی با نکات حقوقی بیشتر مطلب نکات کلیدی در نوشتن قولنامه ماشین را مطالعه کنید.

در تصادف‌هایی که چراغ‌های خیابان محل تصادف خاموش و دلیل تصادف هم تاریکی باشد، سازمان مربوطه باید خسارت بدهد.

برابر آنالیز و بررسی‌های صورت گرفته تصادفات، مشخص شد که حدود ۴۴ درصد از تصادفات منجر به فوت در تاریکی هوا و ساعات شب رخ می‌دهد. در این نوشتار از مجله دلتا به بررسی قانون جدید تصادف در تاریکی می‌پردازیم.

تصادف در تاریکی

حدود نیمی از تصادفات عابر پیاده، نیمی از تصادفات موتورسیکلت و تصادفات خودرو‌ها در شب روی می‌دهد و خیلی‌ها فکر می‌کنند که تصادفات عابر پیاده را در شب نداریم در صورتی که با تاریک شدن هوا عابرین پیاده‌ای که تردد می‌کنند بنا به دلایل متعدد دیده نمی‌شوند و باعث بروز تصادف می‌شوند.

(برای مشاوره حقوقی در خصوص جرایم رانندگی از طریق بخش پرسش و پاسخ مجله دلتا با ما همراه باشید.)

یکی از اصول رانندگی و تصادف نکردن، خوب دیدن و دیده شدن است و وقتی که معابر فاقد روشنایی هستند راننده به خوبی نمی‌تواند وسایل نقلیه دیگر و عابرین را مشاهده کند و برای اینکه بتواند فضای دید خود را وسعت دهد ناچار می‌شود از نور بالا استفاده کند که نور بالا نه تنها فضای دید وی را روشن نمی‌کند بلکه باعث تغییر مسیر و انحراف خودروهایی که از روبه‌رو می‌آیند ‌می‌شود و حادثه‌ای رقم می‌‌زند. در تصادفاتی که به علت عدم روشنایی معابر رخ دهد، به سازمان مربوط سهم تقصیر تعلق گرفته و باید در مرجع قضایی پاسخ‌گو بوده و خسارت پرداخت کند.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

اگر تصادف رانندگی منجر به جراحت جسمی فردی شود که مستحق دریافت دیه باشد، باید از طریق قانونی اقدام کرد.

پس از وقوع تصادف رانندگی باید نکات مهمی را رعایت کنیم و حواسمان باشد که اگر حادثه خسارت جسمی به همراه داشت، چگونه آن را به پلیس اطلاع دهیم و دیه دریافت کنیم. در این نوشتار از مجله اینترنتی دلتا به بررسی گرفتن دیه در تصادفات رانندگی می‌پردازیم.

گرفتن دیه در تصادفات رانندگی

خسارات ناشی از تصادفات رانندگی به دو دسته مالی و جانی تقسیم می‌شود؛ اگر به هنگام وقوع سانحه رانندگی به جسم و مال فردی آسیبی کوچک برسد، باید خسارت و دیه پرداخت شود. اگر تصادف منجر به خونریزی و آسیب جسمی فردی شود، باید در ابتدا با پلیس و سپس با اورژانس تماس حاصل شود تا نیروهای امدادی خود را به محل حادثه برسانند. نیروهای اورژانس پس از حضور در محل حادثه و معاینه فرد آسیب دیده گزارشی را مبنی بر آسیب دیدگی تهیه می‌کنند و آن را در اختیار فرد آسیب دیده می‌گذارند.

( برای مشاوره حقوقی در خصوص دیه از طریق بخش پرسش و پاسخ دلتا با ما در ارتباط باشید.)

فردی که در تصادف آسیب دیده است، می‌تواند با گواهی اورژانس به دادگاه مراجعه کند تا او را به پزشکی قانونی ارجاع دهند و سپس گزارش پزشکی قانونی مبنی بر میزان آسیب وارده به فرد در اختیار دادگاه قرار می‌گیرد تا بر اساس آن میزان دیه مشخص شود. در تصادف‌هایی که با آسیب جسمی همراه هستند باید حتما میزان دیه و همچنین جزییات خسارت وارد شده به بدن فرد مورد بررسی قرار گیرد.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

در صورتی که راننده برای نجات یا کم کردن آسیب‌های ناشی از رانندگی به مصدوم کمک کند برای او امتیازاتی در نظر گرفته شده است.

بعضی از رانندگان پس از تصادف به محض آنکه می‌فهمند مقصر هستند از صحنه فرار می‌کنند. علت فرار از صحنه تصادف می‌تواند ترس ، اضطراب یا فرار از جریمه باشد. قانون بین آن دسته از رانندگانی که پا روی وجدان می‌گذارند و از صحنه تصادف فرار می‌کنند با دیگر رانندگان تمایز قائل شده است. در این نوشتار از مجله دلتا به بررسی مجازات فرار از صحنه تصادف می‌پردازیم.

مجازات فرار از صحنه تصادف

در صورتی‌که راننده خودرو با شخص دیگری تصادف کند و موجب کشته شدن او شود، اگر این حادثه عمدی نباشد، چنین قتلی شبه‎ عمد خواهد بود. مهم‌ترین مجازاتی که برای این جرم در نظر گرفته شده پرداخت دیه است که امروزه شرکت‌های بیمه پرداخت آن را تضمین می‌کنند. یکی از نکات حقوقی که باید به آن توجه کرد این است که قتل در نتیجه تصادف رانندگی به قصاص منتهی نمی‌شود؛ با این وجود، گاهی برخی رانندگان بعد از تصادف با فرار از صحنه تصادف، مجروح را رها کرده تا شاید از مجازات‌های این جرم فرار کنند.

طبق قانون اگر بعد از تصادف، مصدوم احتیاج به کمک فوری داشته باشد و راننده با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی از این کار خودداری یا برای فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند برای هر یک از موارد به بیش از دو سوم حداکثر مجازات محکوم خواهد شد. دادگاه نمی‌تواند در این مورد برای محکوم تخفیف قائل شود. قانون‌گذار همچنین مقرر کرده است: بی ‎احتیاطی یا عدم رعایت مقررات، عدم‎ مهارت راننده که منجر به ایجاد صدمه بدنی به دیگری یا نقص و ضعف دائم یکی از اعضای بدن یا از بین رفتن قسمتی از عضو مصدوم شود، یا برخی از آسیب های دیگر از جمله وضع حمل زن قبل از موعد طبیعی را باعث شود مرتکب به حبس از دو ماه تا شش ماه و پرداخت دیه در صورت مطالبه از ناحیه مصدوم خواهد شد.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

کروکی تصادفات خودرو را می‌توان به نوعی نقشه تهیه شده از یک حادثه رانندگی تشبیه کرد.

اغلب رانندگان با مقوله کروکی تصادفات خودرو آشنا هستند و می‌دانند که یکی از ملزومات سوانح رانندگی، ترسیم کروکی تصادفات خودرو است. ترسیم نحوه رخ دادن یک حادثه، با درج وضعیت حرکت و برخورد خودروها در کنار جزییات زمانی و مکانی از قبیل ساعت وقوع حادثه‌،‌ تاریخ و… توسط مامور یا کارشناس راهنمایی و رانندگی را کروکی تصادفات خودرو می‌گویند. در این نوشتار از مجله اینترنتی دلتا به بررسی نحوه اعتراض به کروکی تصادفات می‌پردازیم.

انواع کروکی تصادفات خودرو

مامور یا کارشناس راهنمایی و رانندگی،‌ با حضور در صحنه تصادف و بررسی وضعیت موجود و اظهارات طرفین سانحه،‌ اقدام به ترسیم کروکی می‌کند و سپس پرونده را به مراجع مربوطه انتقال می‌دهد. کروکی تصادفات، خودرو به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

• دسته اول کروکی تصادفات سازشی: کروکی سازشی هنگامی است که طرفین حادثه پیش از حاضر شدن مامور راهنمایی و رانندگی یا در حضور او، نسبت به تعیین مقصر و شکل رخ دادن حادثه به توافق می‌رسند و سازش می‌کنند. کروکی سازشی عموما در حادثه‌های جزیی که در آن خسارت مالی بیشتر از سقف خسارت قابل تامین از سوی بیمه نیست، مورد استفاده قرار می‌گیرد و دارای پیچیدگی‌های کمتری نسبت به کروکی غیر‌سازشی است. این نوع کروکی صرفا در یک برگه که حاوی اطلاعات زمانی و مکانی در کنار ترسیم شکل برخورد و اتفاقات حاصله است،‌ تهیه می‌شود.

• دسته دوم کروکی تصادفات غیر‌سازشی: هنگامی مورد استفاده قرار می‌گیرد که طرفین حادثه در رابطه با مقصر و سایر مسائل مرتبط با سانحه دچار اختلاف هستند و نسبت به سهم خود در آن معترض باشند. اگر خسارت مالی وارده به یک یا هر دو طرف تصادف بیش از حد پوشش بیمه باشد نیز از کروکی غیر‍‌سازشی استفاده می‌شود. اگر خسارت‌های جانی، جراحات یا فوت فرد یا افرادی در تصادف مورد نظر گزارش شده باشد، باید از کروکی غیر‌سازشی استفاده شود. این نوع کروکی در تصادفات رانندگی، که بیش از یک خودرو را شامل می‌شوند نیز لازم بوده و توسط مامور راهنمایی و رانندگی ترسیم می‌شود. کروکی غیر‌سازشی در دو برگه که صفحه اول حاوی همان اطلاعات موجود در کروکی سازشی است و صفحه دوم شامل اطلاعات کامل مامور راهنمایی و رانندگی حاضر در صحنه است،‌ تهیه می‌شود.

نحوه اعتراض به کروکی تصادفات خودرو

راننده معترض با در دست داشتن کلیه اطلاعات مرتبط با تصادف، خصوصا برگه کروکی، باید به دادگاه مراجعه و طرح شکایت کند. پس از شکایت وی، مراجع مسئول، پرونده را به اجرا در می‌آورند و طبق ماده‌های موجود در قانون آیین دادرسی عمومی دادگاه‌ها، مراحل اجرایی لازم را به جریان می‌اندازند.

برای آشنایی با نکات حقوقی بیشتر آنچه‌ که باید هنگام خرید خودرو بدانید را مطالعه کنید.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

اخذ رضایت از زیان دیده حادثه رانندگی، غالبا در قبال پرداخت یا مصالحه خسارت‌های وارده صورت می‌گیرد.

موضوع بسیار شایع و البته غم انگیزی که متاسفانه همه ساله علی رغم همه هشدارها، آموزش‌ها و نظارت‌هایی که توسط مقامات و مسئولین ذی ربط صورت می‌گیرد و هر ساله آسیب دیدگان و قربانیان زیادی را به همراه دارد موضوع تصادفات رانندگی است. در این نوشتار از مجله دلتا به بررسی رضایت نامه تصادف رانندگی می‌پردازیم.

رضایت نامه تصادف رانندگی

در بسیاری از موارد شاهد این موضوع هستیم که راننده مقصر و مسبب حادثه موفق به اخذ رضایت از زیان دیده حادثه می‌شود. در خصوص اخذ رضایت نامه باید این نکته را مدنظر قرارداد که حتی الامکان در دفاتر اسناد رسمی یا دادسرا یا دادگاه رسیدگی کننده به موضوع رضایت نامه اخذ شود. اخذ رضایت در یک برگه ولو با خط و امضای شخص زیان دیده یک سند عادی محسوب می‌شود و از آنجایی که می‌توان صحت اسناد عادی را مورد جعل، انکار یا تردید قرارداد، ممکن است رضایت نامه از سوی رضایت دهنده مورد خدشه قرار بگیرد که همانطور که اشاره شد تنظیم آن در دفاتر اسناد رسمی، دادسرا یا دادگاه ترجیح دارد.

تاثیر رضایت نامه در مسئولیت کیفری راننده مقصر حادثه

یکی از طرق سقوط یا تخفیف مجازات در قانون مجازات اسلامی، گذشت شاکی یا مدعی خصوصی است، پس از وقوع جرم و در روند رسیدگی به موضوع یا پس از صدور رای قطعی، چنانچه شاکی از شکایت خود صرف نظر کند؛ بحث تخفیف از طریق کاهش مدت یا تبدیل مجازات به مجازات دیگری به میان می‌آید که بسته به نظر قاضی رسیدگی کننده مجازات در نظر گرفته شده تغییر می‌یابد. در خصوص مسئولیت کیفری راننده مقصر حادثه اصولا مطابق رویه قضایی موجود پس از اخذ رضایت از شاکی، عموما به دلیل سبک بودن مجازات حبس در نظر گرفته شده در خصوص این جرائم، شخص از مجازات معاف می شود یا نهایتا به پرداخت جزای نقدی محکوم می‌شود.

آیا شاکی می‌تواند از رضایت خود رجوع کند؟

برای پاسخ به این سوال می‌بایست موضوع را از دو جنبه مورد بررسی قرارداد:

• جنبه کیفری
• جنبه حقوقی

در خصوص جنبه کیفری تصادفات، مطابق با قانون مجازات، اگر شاکی قبل یا بعد از صدور حکم از شکایت خود صرف نظر کند دیگر امکان رجوع و بازگشت به شکایت وجود نخواهد داشت مگر با اثبات عدم اختیار، یا اکراه که اثبات آن امری بسیار سخت خواهد بود، اما از بعد حقوقی و مطالبه خسارات از راننده مقصر یا شرکت بیمه وی، اگر بخواهیم بررسی کنیم باید بیان داشت که چنانچه پس از طرح موضوع در دادگاه و بررسی قاضی رسیدگی کننده و اعلام پایان تحقیقات و رسیدگی، خواهان خسارت از کلیه ادعاهای خود صرف نظر کند، قاضی قرار سقوط دعوی صادر کرده و موضوع مجددا از سوی خواهان مطالبه خسارت قابل طرح و پیگیری نخواهد بود.

برای آشنایی با نکات حقوقی بیشتر مطالبه خسارت تصادفات رانندگی را مطالعه کنید.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

مجازات قتل در تصادفات رانندگی در قانون مجازات اسلامی مشخص شده است.

زندگی امروزه دارای امکانات و پیشرفت هایی است که بیش از هر زمان دیگر انسان را با خود درگیر کرده است البته همیشه وجود امکانات برای آدمی مفید نبوده است گاهی همین اسباب و وسایل، به انسان صدمات جبران ناپذیری وارد می‌کند. حتی گاهی با وضع قانون در راستا استفاده درست و پیشگیری نیز، باز هم نمی‌توان از وقوع برخی از رخدادها جلوگیری کرد. یکی از این اسباب و وسایل پیشرفته ولی در عین حال پر خطر خودرروها و اتومبیل‌هایی هستند که هر روز از آن‌ها استفاده می‌کنیم. تصادفات بوسیله اتومبیل و فوت ناشی از آن امروزه شمار زیادی از مرگ و میرها را در بر می‌گیرد. در این نوشتار از مجله دلتا به بررسی قتل در تصادف رانندگی می‌پردازیم.

قتل در تصادف رانندگی

اغلب مردم گمان می‌کنند که مجازات راننده‌ای که با تصادف منجر به قتل دیگری شده است، قصاص است؛ در صورتی که اینطور نیست و قتل در تصادفات رانندگی در میان انواع قتل، قتل غیرعمدی محسوب می‌شود و مجازات قصاص ندارد بلکه باید دیه پرداخت شود. در واقع می‌توان گفت قتل در تصادفات رانندگی اگر به سه علت عمده زیر رخ بدهد، قتلی که رخ می‌دهد غیر عمدی است:

• بی احتیاطی یا بی مبالاتی
• رعایت نکردن قواعد و مقررات رانندگی
• مهارت نداشتن راننده وسیله نقلیه

در واقع باید گفت حتی اگر تصادفی که رخ داده است به علت سرعت زیاد راننده یا سبقت غیرمجاز باشد باز هم باعث نمی‌شود که راننده مرتکب قتل عمد شود زیرا اگرچه راننده در نقض قوانین رانندگی قصد داشت است اما قصد کشتن کسی را نداشته است یا در رانندگی بدون گواهینامه نیز قتل عمد محسوب نمی‌شود.

مجازات قتل در تصادفات رانندگی

مجازات قتل در تصادفات رانندگی در قانون مجازات اسلامی به ترتیب زیر است:

• شش ماه تا سه سال حبس
• پرداخت دیه در صورت مطالبه اولیای دم

دیه باید از طرف اولیا دم مطالبه شود تا مرتکب ملزم به پرداخت آن شود، هم چنین اولیای دم می‌توانند دیه را ببخشند اما بخشیدن دیه منجر نمی‌شود که مرتکب به طور کلی مجازات نشود زیرا این جرم ، یک جرم عمومی محسوب می‌شود و با بخشش اولیا دم، مجازات منتفی نمی‌شود، البته بخشش شاکی می‌تواند منجر به تخفیف در مجازات مرتکب شود مثلا قاضی می‌تواند حبس را به جریمه نقدی تبدیل کند.

پیشنهاد مطالعه: برای آشنایی با نکات حقوقی بیشتر افت قیمت خودرو پس از تصادف را مطالعه کنید.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید

بنا به ماده ۱ و ۲ قانون مسئولیت مدنی هرگاه کسی به دیگری چه به صورت عمد و چه غیرعمد، خسارتی وارد کند، مسئول جبران خسارت است.

در تصادفات رانندگی بین دو اتومبیل در اغلب موارد خسارات جزیی یا کلی به خودرو وارد می‌شود. گاهی این خسارات آنقدر جزیی است که با صرف کمترین وقت و هزینه قابل جبران بوده و به بدنه اتومبیل ضرر چندانی وارد نمی‌کند. در مواقعی که اتومبیل صفر یا گران قیمت و خسارت وارده باعث ضرر چشمگیری به خودرو شده‌باشد، به غیر از لزوم تعمیر و بازسازی قسمت آسیب دیده، ماشین دچار افت قیمت نیز می‌شود. افت قیمت خودرو در اصلاح به این معنا است که خودرو به علت خسارت حتی بعد از تعمیر، افت قیمت غیر‌قابل چشم‌پوشی پیدا می‌کند. در این نوشتار از مجله دلتا به بررسی افت قیمت خودرو و مسئولیت جبران خسارت افت قیمت خودرو در تصادف می‌پردازیم.

افت قیمت خودرو و مسئول پرداخت آن

در مورد خودرو‌های صفر و یا خودرو‌های گران قیمت، از آنجا که در هنگام فروش قیمت آن‌ها کاهش چشمگیری پیدا می‌کند، علاوه بر جبران خسارتی که به بدنه خودرو وارد شده، باید هزینه افت قیمت آن نیز پرداخت شود. اگر مالک خودرو تقاضای پرداخت افت قیمت را داشته باشد، باید به مرجع صالح مراجعه کرده و دادخواست دهد. اصولا پرداخت خسارت سوانح رانندگی و سوانحی که آسیبی به شخص ثالثی وارد کند، برعهده بیمه است. تمام دارندگان خودرو به موجب قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب ۱۳۹۵، موظف به بیمه کردن وسیله نقلیه خود هستند. در خصوص خسارت بدنی وارد شده به اتومبیل مشکلی از جهت پرداخت وجود نخواهد داشت و از بیمه شخص مقصر حادثه پرداخت می‌شود؛ اما هیچ بیمه‌ای تعهد به پرداخت خسارت ناشی از افت قیمت خودرو را ندارد و پرداخت خسارت ناشی از افت قیمت خودرو بر عهده شخص مقصر تصادف است، پس برای دریافت خسارت ناشی از افت قیمت ماشین باید به راننده مقصر حادثه مراجعه کرد.

مرجع صالح برای رسیدگی به افت قیمت خودرو

راننده مسبب حادثه باید خسارت ناشی از افت قیمت خودرو را بپردازد، بنابراین شخص متضرر باید به شورای حل اختلاف مراجعه کرده و تقاضای دریافت خسارت ناشی از افت قیمت خودرو در اثر تصادف رانندگی را داشته باشد. بعد از ثبت دادخواست تامین دلیل برآورد افت قیمت، قاضی شورا قرار کارشناسی صادر می‌کند و بعد از پرداخت هزینه کارشناسی توسط متضرر حادثه، کارشناس مربوط به تصادفات میزان افت قیمت ماشین را برآورد می‌کند. پس از برآورد خسارت ناشی از افت قیمت خودرو توسط کارشناس، مالک خودرو آسیب دیده باید دادخواست مطالبه خسارت به طرفیت مالک خودرو مقصر را تقدیم دادگاه و یا شورای حل اختلاف کند. اگر میزان خسارت برآورد شده کمتر از بیست میلیون تومان باشد باید در شورای حل اختلاف مورد رسیدگی قرار گیرد و اگر میزان خسارت بیشتر از بیست میلیون میلیون تومان باشد رسیدگی در صلاحیت دادگاه است.

برای آشنایی با نکات حقوقی بیشتر پارکینگ مزاحم و شرایط حذف آن را مطالعه کنید.

با مجله حقوقی دلتا همراه باشید